Пассат б5 электрические схемы

Электрооборудование Volkswagen Passat B5

Ремонт центрального замка двери и установка ремкомплекта стеклоподъемника VW Golf 4 / Bora, VW Passat B5 и др. (rus.) Фотоотчет
Частое явление всех VW Golf 4, VW Passat B5, Skoda Octavia A4 и т.п. — это проблемы центрального замка — нажимаем закрыть, замок закрывается и сразу же открывается. Иногда приходится долго мучаться чтобы закрыть машину. Виновником является треснувшая пайка на плате внутри замка. Надеюсь статья поможет многим самостоятетельно сэкономить немного денег на ремонте.

Автомобильные климатические установки (rus.)Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Климатическая установка на автомобиле, Принцип действия климатической установки, Хладагент, Устройство климатической установки, Регулирование системы, Включение вентилятора системы охлаждения, Регулирование температуры, Обслуживание.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

All documentation in English is marked (eng.) , in German — (ger.)
Для всех у кого есть Volkswagen, руки и желание ими что-либо делать.
Volkswagen Technical Site ©1999-2019 by Nick Pitchik
Контакты, реклама на сайте / Contact Us

14.35. Электрические схемы

Электрическая схема переключателя

Напряжение питания к большинству потребителей подводится через выключатель зажигания. Цепи питания тех узлов электрооборудования, работа которых может потребоваться при любых обстоятельствах, всегда подключены к аккумуляторной батарее, независимо от положения ключа в замке зажигания.

Для соединения проводов используются электрические разъемы с плоскими контактами.

Для нормального питания потребителей электрическая цепь должна быть замкнута, так как в противном случае в ней будет отсутствовать электрический ток, например, если к электродвигателю стеклоочистителя подается положительное напряжение, он не будет работать до тех пор, пока его электрическая цепь не будет соединена с массой. В электрическую цепь могут быть подсоединены выключатели, реле, предохранители, измерительные приборы, электродвигатели и другие потребители электроэнергии. Для правильного подключения потребителей электроэнергии контакты электрических разъемов имеют соответствующие маркировки. Для упрощения пользования электрической схемой отдельные электрические цепи расположены вертикально и пронумерованы. Нижняя линия на схеме – это масса автомобиля. Соединение с массой автомобиля осуществляется или непосредственно через корпус потребителя электроэнергии или дополнительным проводом. Под нижней линией массы на электрических схемах имеются координаты, по которым, используя ключ, можно определить электрическую цепь или элемент.

Номера на электрической схеме в черных прямоугольниках на конце провода показывают координату, на которой он продолжается. Также в этой координате имеется обратная ссылка.

При работе с электрической схемой необходимо знать буквенное и графическое обозначение электрических элементов.

Расшифровка буквенного обозначения элементов

D – выключатель зажигания

F – механический выключатель

G – датчик, измерительный прибор

Н – звуковой сигнал

N – электромагнитные клапаны, резисторы, коммутаторы

О – распределитель зажигания

Р, Q – свечи зажигания

Т – электрические разъемы

Рядом с буквенным обозначением имеется цифровое обозначение.

Для идентификации реле и блоков управления они обведены рамкой. Линии внутри рамки представляют собой внутреннее соединение в блоке.

Белая цифра в черном квадрате обозначает номер реле на блоке реле. Цифры около реле обозначают номера контактов реле, например, обозначение 17/87 свидетельствует о том, что цифра 17 – это обозначение контакта на плате, а цифра 87 – это обозначение контакта реле.

Контакт 30. На этом контакте всегда присутствует положительное напряжение аккумулятора. Провода, подсоединенные к этому контакту, имеют красный или красный с полоской цвет.

Контакт 31. Контакт соединяется с массой автомобиля проводом коричневого цвета.

Контакт 15. На этот контакт подается положительное напряжение после включения зажигания. Провода, подсоединяемые к этому контакту, имеют зеленый или зеленый с полоской цвет.

Контакт Х. На контакт подается напряжение после включения зажигания, однако при включении стартера напряжение отключается. Это дает возможность при запуске двигателя отключить ненужные в этот момент потребители электроэнергии. Фары дальнего света получают питание также от этого контакта, поэтому при включенном дальнем свете и выключении зажигания происходит автоматическое переключение на габаритные огни.

Провода обозначаются цифрами и расположенными под ними буквами.

Цифрами обозначено сечение проводника в мм 2 , а буквами – его цвет. Если в обозначении цвета провода имеется несколько групп букв, то первая группа букв указывает на основной цвет провода, а вторая – на цвет полоски.

На жгутах проводов соединенных одно- или многоконтактным разъемом к букве «Т» добавляется комбинация из цифр.

Т2р = двухконтактный разъем,

Е32/27 = 32 контактный разъем с точкой соединения 27.

На схеме все потребители тока и переключатели изображены в нейтральном положении. Измененная токовая характеристика, после воздействия на переключатель, интерпретируется на примере двухступенчатого переключателя, см. рис. Электрическая схема переключателя.

При повороте переключателя в первое положение, ток протекает от контакта 82 к контакту 83. Вторая секция переключате ля также устанавливается в среднее положение, однако контакты не замыкает. Только при повороте переключателя во второе положение ток начинает протекать от контакта 82 к контакту 84 и поступает далее в схему. При этом за счет внутреннего соединения, ток также продолжает протекать от контакта 82 к контакту 83. Предупреждение

Смотрите так же:  Проверить датчик дроссельной заслонки мультиметром

Предохранитель, обозначенный на блоке предохранителей под № 24 на электрических схемах автомобиля обозначается номером 224, то есть на электрических схемах к номеру предохранителя впереди добавляется цифра 2.

План электрических схем (VW Passat с 8/97)

Схема автомобиля — Фольксваген Пассат В5

Принципиальные схемы электрооборудования автомобиля Volkswagen Passat B5 1996-2005 г.в. Кузов Passat не просто красив, но и достаточно прочен, о чем говорят очень маленькие и, что свидетельствует о хорошем качестве сборки, абсолютно одинаковые зазоры. Здоровенные и мощные бамперы — прямо-таки однородное тело с металлической частью. Кстати, коэффициент аэродинамического сопротивления Passat B5 является самым лучшим в своем классе — 0,27. Как фары, так и фонари автомобиля органично вписаны в общий стиль. Причем первые чистить можно не выходя из автомобиля. Омыватели выдвигаются из бампера, и поступающая из них под значительным напором вода выполняет свою функцию.

Условные обозначения элементов на электросхемах на Фольксваген Пассат


Аккумулятор, замок зажигания и реле перегрузки для Х-контакта — схема


Диагностический разъем, лампы генератора и комбинации приборов — электросхема

Комбинация приборов, часы, счетчик пробега и зуммер освещения — эл.схема


Контрольные лампы тормозной системы, наружного освещения — схема на Volkswagen Passat B5


Комбинация приборов, индикатор, датчик температуры воздуха — эл.схема на Фольксваген Пассат


Лампа ручного тормоза и датчик уровня жидкости стеклоомывателя — электросхема


Переключатель поворотов, световой сигнализации (левая сторона)


Схема выключателя световой сигнализации и лампы (правая сторона)


Электросхема выключателя стоп-сигнала и задних поворотов


Эл.схема разъема радиоприемника, прикуривателя и подсветки приборов


Схема регулятора интенсивности подсветки приборов на Фольксваген Пассат


Электросхема выключателя и освещения вещевого ящика


Эл.схема противотуманных фар, выключателя и заднего габаритного освещения


Схема двухтонального звукового сигнала и реле сигнала


Электросхема переключателя и двигателя управления рециркуляцией воздуха


Эл.схема выключателя и обогревателя заднего стекла на Volkswagen Passat B5


Схема стеклоочистителя ветрового и заднего стекла, реле стеклоочистителей


Электросхема переключателя стеклоочистителей и насоса омывателя стекол


Схема аккумулятора, стартера и генератора на Volkswagen Passat B5

Тема: Электрическая схема и распиновка блока комфорта.

Опции темы
Поиск по теме

Электрическая схема и распиновка блока комфорта.

Схема и распиновка применима к рестайлам, блоки комфорта 1С0.

Схема
(взята на carhelp):

Распиновка:

23-х контактный разьем.
23/1. Сигнал открытия водительской двери на приборку, выход.
23/2. Кнопка открытия багажника E188, вход.
23/3. Не используется, выход.
23/4. Открытие задней двери от Е165 (только универсал), вход.
23/5. Не используется, вход.
23/6. Шина CAN-L.
23/7. Концевик багажника F5, вход.
23/8. Управление люком на J245, выход.
23/9. Шина CAN-H.
23/10. Концевик багажника (от сдвоенного F5 в универсалах, в седанах соединен с T23/7), вход
23/11. K-line, диагностика.
23/12. Управление люком на J245, выход.
23/13. Открытие багажника личинкой в багажнике F218, (только седан), вход.
23/14. Не используется, вход.
23/15. Сигнал скорости от приборки V-Signal, вход.
23/16. Сигнал включения обогрева зеркал от регулятора положения зеркал E231 (использовалась до мая 2002 года), вход.
23/17. Сигнал наличия ключа в замке зажигания, клемма 86s (использовалась до мая 2002 года), вход.
23/18. Управление актуатором замка багажника V53, выход.
23/19. Не используется, вход.
23/20. Питание на лампы (подсветка порогов, багажника, плафон, зеркала), выход.
23/21. Земля на плафоны освещения (плавное затухание), выход.
23/22. Клемма 30 через предохранитель S14 (питание блока), вход.
23/23. Клемма 31, масса.

15 контактный разъем.
15/1. Клемма 31, масса ( разрыв — отключение штатной сигнализации? ).
15/2. Датчики объема G273 и G274, вход.
15/3. Шина LIN на автономную сирену H12.
15/4. Не используется
15/5. Вход концевика капота F120, вход.
15/6. Не используется
15/7. Клемма 31, масса.
15/8. Блокировка штатной сигнализации на реле блокировки стартера J433, выход.
15/9. Выключатель внутренних датчиков объема E267, вход.
15/10. Антенна приемника радиосигнала, вход.
15/11. Сирена неавтономной штатной сигнализации H8, выход.
15/12. Клемма 30 на питание сирены H8 через предохранитель S144, вход.
15/13. Клемма 30 на питание сигналов поворота через предохранитель S111, вход.
15/14. Левый поворотник, выход.
15/15. Правый поворотник, выход.

«Проблемными» проводами в жгуте блока комфорта являются:
23/20 — подсветка салона (красно-черный)
23/6 и 23/9 — CAN шина (оранжево-коричневый и оранжево-зеленый)

Спасибо Seregas за информацию.
Действующая тема тут.

Электросхема на B5

Appli сказал(-а): 15.07.2005 10:54

Электросхема на B5

Очень нужна электрическая схема с обозначениями и маркировками всех проводов. Если у кого есть графический вариант в читабельном масштабе, буду очень признателен.

P.S. Хочу поставить сигнализацию.

Axl сказал(-а): 15.07.2005 10:55

oleg-kv сказал(-а): 15.07.2005 11:16

Axl сказал(-а): 15.07.2005 11:18

pavel сказал(-а): 15.07.2005 12:05

oleg-kv сказал(-а): 15.07.2005 12:38

Appli сказал(-а): 15.07.2005 14:31

Pavel, спасибо. Я думаю этих схем будет достаточно.

VW Passat 1998, 1.8 20V

Кстати, а в какое место моторного отсека лучше поставить сирену?

Смотрите так же:  Подключение проводки иж юпитер

DemonB5 сказал(-а): 15.07.2005 16:40

Romboch сказал(-а): 15.07.2005 16:45

DemonB5 сказал(-а): 15.07.2005 16:58

Appli сказал(-а): 15.07.2005 18:24

Appli сказал(-а): 16.07.2005 02:10

По ходу установки сигнализации на свой Passat появился ВОПРОС.

ВОПРОС: Надо при постановке машины на охрану закрывать двери. Если я подключаюсь к кнопке закрытия всех дверей (на водительской двери), то все закрывается . но не загораются красные диоды около рычажков блокирования дверей. Если закрывать обычным ключом, то двери закрываются и диоды загораются и очень симпотично моргают. Как «зажечь» и «погасить» диоды нештатной сигнализацией?

@YS сказал(-а): 16.07.2005 14:12

Appli сказал(-а): 16.07.2005 23:47

say, спасибо. Теперь замки с пульта закрываются/открываются.
По ходу работы возникли еще вопросы.

1. В моей сигнализации есть возможность закрывать окна при постановке машины на охрану (на отдельный провод дается минус в течении X секунд). Можно ли как-нибудь его задействовать для закрытия всех открытых окон? В водительской двери есть панель управления замками/окнами но отдельной кнопки закрытия ВСЕХ окон нет. Возможно ли закрывать ВСЕ окна сразу и если да, к чему подцепить мой провод?

2. Какую цепь лучше разрывать? Питание на топливный бак или еще что-то? На сигналке на разрывающих проводах написано: 20 A Max (5 sec) or 12 A cont. . Сам топливный насос работает через предохранитель на 15А, то есть теоретически через сигналку пойдет ток >>12A, что не есть хорошо. Чтобы еще такого разорвать?

17.28 Электрические схемы — общая информация

Электрические схемы — общая информация

Так как включение в данное Руководство электрических схем, соответствующих моделям всех лет выпуска, является невозможным, то в данном Разделе собраны и представлены лишь наиболее типичные из схем, требующие частого обращения к ним.

Перед тем как приступать к диагностике неисправностей электрических контуров проверьте состояние предохранителей и прерывателей цепи (если таковые предусмотрены), так как именно их перегорание может явится причиной отказа контура. Удостоверьтесь, что батарея полностью заряжена, а наконечники проводов надежно подсоединены к ее клеммам (Глава Настройки и текущее обслуживание).

В ходе проверки удостоверьтесь в чистоте всех контактов, проследите, чтобы клеммы не оказались обломаны, а их крепление ослаблено. При рассоединении электрических разъемов никогда не тяните за провода — всегда беритесь за корпус разъема.

В таблице ниже представлена карта цветовых кодов проводов, принятых на автомобилях данной марки.

Карта обозначений цветов, принятых при составлении электрических схем в данном Руководстве

Карта цветовых обозначений электропроводки автомобиля

Volkswagen Passat B8 электрические схемы

  • 640 Просмотров
  • Обсудить

Блоки управления и другие компоненты, объединённые в сеть, не во всех моделях подсоединены к одним и тем же шинам данных. Напротив, шины передачи данных, с точки зрения обмена данными и нагрузки на них, разрабатываются с учётом специфики конкретной модели.

В зависимости от комплектации, в Passat с 2015 года применяются генератор, рассчитанный либо на ток 140 A, либо на ток 180 A, а также следующие типы аккумуляторных батарей:

Свинцово кислотная АКБ;
EFB (Enhanced Flooded Batterie), усовершенствованная АКБ с жидким электролитом;
AGM (Absorbent Glass Mat), АКБ с абсорбирующим стекловолоконнымнаполнителем.

Также в зависимости от комплектации и силового агрегата 12 вольтная АКБ может устанавливаться в моторном или багажном отсеке.

Пассат б5 электрические схемы

Назад

СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ «VW PASSAT GL»

Версия с двигателем RP и системой впрыска топлива. «Моно-Джетроник». Выпуск 1990 года.

А1 – ЭБУ впрыском «Moнo-Джетроник»; А2 – коммутатор системы зажигания TSZ-H; А3 – блок последующего включения вентилятора системы охлаждения; В – аккумуляторная батарея; F1-F22 – предохранители (заводская нумерация); G – генератор; Н – комбинация приборов; Н1 – сигнализатор аварийного давления масла; Н2 – сигнализатор неисправности тормозов и включенного стояночного тормоза; Н3 – сигнализатор неисправности генератора; Н4 – тахометр; Н5 – сигнализатор включения указателей поворота; Н6 – сигнализатор включения дальнего света; Н7 – указатель уровня топлива в баке; Н8 – указатель температуры охлаждающей жидкости; Н9 – сигнализатор перегрева двигателя и падения уровня охлаждающей жидкости; Н10 – лампы подсветки комбинации приборов; Н11 – многофункциональный дисплей; Н12 – контрольная лампа аварийной сигнализации; Н13 – индикатор включения габаритного освещения; Н14 – индикатор включения противотуманных фар; Н15 – индикатор включения обогревателя заднего стекла; Н16 – звуковые сигналы; К1 – реле шины Х; К2 – реле включения обогрева лямбда-зонда; К3 – реле топливного насоса; К4 – реле включения подогрева впускного коллектора; К5 – электронное реле сигнализатора уровня и указателя температуры охлаждающей жидкости; К6 – электронное реле указателей поворота; К7 – реле противотуманных фар; К8 – реле звуковых сигналов; К9 – электронное реле управления стеклоочистителем; L – катушка зажигания; М1 – стартер; М2 – мотор-регулятор холостого хода; М3 – топливный насос; М4 – вентилятор системы отопления; М5 – вентилятор системы охлаждения; М6 – стеклоочиститель; М7 – насос стеклоомывателя; Р1 – лямбда-зонд; Р2 – датчик температуры охлаждающей жидкости; Р3 – датчик положения дроссельной заслонки; Р4 – датчик температуры всасываемого воздуха; Р5 – датчик уровня топлива; Р6 – датчик Холла распределителя зажигания; Р7 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; Р8 – датчик температуры масла; Р9 – датчик температуры наружного воздуха; R1 – добавочный резистор форсунки; R2 – нагреватель впускного коллектора; R3 – прикуриватель; R4 – регулятор яркости подсветки комбинации приборов; R5 – обогреватель заднего стекла; S1 – замок зажигания; S2 – термовыключатель подогрева впускного коллектора; S3 – распределитель зажигания; S4 – датчик уровня охлаждающей жидкости; S5 – датчик давления масла на 0,3 бар; S6 – датчик давления масла на 1,8 бар; S7 – включатель сигнализатора стояночного тормоза; S8 – датчик уровня тормозной жидкости; S9 – переключатель многофункционального дисплея; S10 – выключатель освещения багажника; S11 – переключатель вентилятора системы отопления; S12–S15 – выключатели освещения салона в передней левой, задней левой, задней правой и передней правой дверях соответственно; S16–S18 – подрулевые переключатели света фар, аварийной сигнализации и указателя поворота соответственно; S19 – выключатель стоп-сигналов; S20 – центральный выключатель освещения; S21 – выключатель противотуманных фар; S22 – выключатель ламп заднего хода; S23 – выключатель обогревателя заднего стекла; S24 – термовыключатель вентилятора системы охлаждения; S25 – датчик последующего включения вентилятора системы охлаждения; S26 – кнопка включения звуковых сигналов; S27 – переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя; W1 – лампа освещения перчаточного ящика; W2 – лампа освещения полки для аудиокассет (если полка установлена); W3 – лампа освещения пепельницы; W4 – лампа подсветки прикуривателя; W5 – лампа освещения багажника; W6 – лампа подсветки переключателя S11; W7 – плафон освещения салона с таймером выключения; W8, W9 – задние дополнительные лампы освещения салона; W10 – левый передний габаритный фонарь; W11, W12 – двухнитевая лампа левой фары; W13, W14 – двухнитевая лампа правой фары; W15 – правый передний габаритный фонарь; W16, W17 – левые передний и задний указатели поворота; W18, W20 – левый и правый задние габаритные фонари; W19, W21 – левый и правый стоп-сигналы; W22, W23 – правые задний и передний указатели поворота; W24 – лампа подсветки выключателя освещения; W25 – лампы подсветки номерного знака; W26 – лампы подсветки выключателя противотуманных фар; W27, W28 – левая и правая противотуманные фары; W29 – задний противотуманный фонарь; W30, W31 – левая и правая лампы заднего хода; W32 – лампа подсветки выключателя обогревателя заднего стекла; Х1–Х26 – разъемы, расположенные: Х1 – около стартера; Х2, Х3 – слева на перегородке моторного отсека; Х4, Х22 – позади монтажного блока; Х5 – сзади слева в багажнике, Х6, Х7 – около плафона освещения; Х8 – в багажнике на топливном насосе; Х9–Х11, Х26 – позади облицовки подрулевого переключателя; Х12–Х14 – на соответствующих фонарях; Х15 – на переключателе коробки передач; Х16, Х17 – на противотуманных фарах; Х18, Х19 – на задних комбинированных фонарях; Х20, Х23 – около левой фары; Х21, Х24 – слева за комбинацией приборов; Х25 – около правой фары; Y1 – клапан адсорбера; Y2 – клапан управления запаздыванием зажигания; Y3 – форсунка впрыска топлива.
Точки соединения потребителей с «массой» (указаны цифрами в кружках у корпусной шины): 1 – рядом с монтажным блоком; 2 – слева в багажнике; 3 – на коробке передач; 4 – на блоке цилиндров; 5 – в жгуте проводов позади панели приборов; 6 – в жгуте проводов крышки багажника; 7, 8 – в жгуте проводов фар; 9 – на крышке головки блока цилиндров; 10 – над рулевым механизмом; 11 – справа в багажнике; 12, 13 – в жгуте проводов системы «Moнo-Джетроник»; 14 – в жгуте проводов фар.

Смотрите так же:  Какое сечение кабеля нужно для частного дома

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ РАЗЪЕМОВ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ
(на схеме электрооборудования подключение провода,
например, к контакту 5 разъема U2 обозначено U2/5).

Похожие статьи:

  • Электрические схемы на фольксваген пассат б3 Электрооборудование Volkswagen Passat B3 Ремонт приборной панели VDO, приборка не показывала расход топлива (rus.) Фотоотчет Небольшой отчёт о том, как я отремонтировл приборку и заставил ее показывать расход топлива, (MFA показывал […]
  • Провода высоковольтные vw bora Высоковольтные провода на Volkswagen Bora (Фольксваген Бора) Нам нужно больше информации об автомобиле, чтобы показать высоковольтные провода именно для вашей модификации Volkswagen Bora. 1990-е 1998 1999 2000-е 2000 […]
  • Управление зажиганием цил 1 обрыв цепи Volkswagen Golf металлик › Бортжурнал › 17769 управление зажиганием цил 3 обрыв цепи 17769 управление зажиганием цил 3 обрыв цепипостояно выдает эту ошибку из за чего горит чекктонибудь шарит в этих делахбуду признателен за […]
  • Схемы электрические шкода суперб Skoda Superb Информация, подробная документация и фотоотчеты по ремонту автомобилей: Skoda Superb / Шкода Суперб (код модели: 3U4) 2002 - 2008 Двигатели (Engines) Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие […]
  • Высоковольтные провода vw passat b3 8.8 Высоковольтные провода Неправильная установка и расположение высоковольтных проводов может привести к проскакиванию искры с провода на провод или на «массу», что, в свою очередь, может привести к пропускам зажигания и уменьшению […]
  • Провода высоковольтные фольксваген пассат Высоковольтные провода VW PASSAT B6 В разделе высоковольтные провода представлены запасные части для автомобиля VW PASSAT B6. Для приобретения деталей выберите оптимальный срок и стоимость детали. Обратите внимание, что цены и сроки […]